La masa dezbaterilor se află 19 consilieri locali, 4 au fost învoiți.

Unul dintre proiectele de hotărâre a fost privitor la trecerea din domeniul public în cel privat a liniei B, adică exact infrastructura de pe strada Primăverii.

Înainte de vot, Marcel Gheorghiță de la USR a dorit să știe:

”Aș vrea să-l întreb pe dl primar dacă are o estimare de cost pentru scoaterea dalelor pe toată lungimea acestui traseu, apoi care este sursa de finanțare și dacă ne poate da un termen de execuție, presupunând că acest proiect va trece”.

Primarul i-a răspuns imediat și i-a explicat că acest proiect ar fi fost promovat indiferent dacă se implementa sau nu proiectul european privitor la reabilitarea infrastructurii.

„Infrastructura nu mai poate fi folosită așa cum este astăzi, costurile sunt de 120.000 de lei pentru 100 de metri liniari, pentru strada Primăverii, cu suprafața aferentă, pe un singur fir. Banii provin de la capitolul reparații străzi acolo”,

Cosmin Andrei, primar

Termenul de implementare pentru strada Primăverii care are o lungime de 1,1 kilometri este între 3 și 6 luni. Primarul a dat asigurări că la acest moment banii nu sunt o problemă pentru asfaltarea străzii Primăverii.

Edilul-șef a explicat că se va interveni exclusiv pentru scoaterea dalelor de tramvai și asfaltarea porțiunii rămasă, fără reabilitări de trotuare sau parte de colectare a apelor pluviale, astfel că lucrările nu sunt complexe.

Proiectul a fost aprobat cu 13 voturi pentru: Bogdan Buhăianu, Marian Murariu, Silvia Diaconu, Dana Lăzăruc, Petru Taielup, Marius Rogojinschi, Gabriel Tănasă, Miluță Timofti, Daniela Vicol, Marcel Gheorghiță, Raluca Curelariu, Daniel Botezatu și Liviu Toma.

S-au abținut Monica Adăscăliței, Cătălina Lupașcu, Cătălin Flutur și Andrei Amos

S-au împotrivit Eugen Țurcanu și Marcel Maxim.